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促进船舶进入无石棉垫片的时代

在船上禁用石棉,关键环节在于船用设备和材料生产厂家。尽管这些厂家大多为中小企业,规模不大,实力不强,应对能力有限,但其不能就此推卸责任,无所作为,而应在船级社、行业协会等的帮助下积极行动起来––从根源抓起,促船舶进入无石棉垫片的时代。

从国际海事组织(IMO)通过《海上人命安全公约》(SOLAS)2000年修正案,要求2002年7月1日及以后,船舶不得新装含石棉产品,到2011年7月1日,港口国检查组织巴黎备忘录新的船舶缺陷清单生效,材料含石棉被正式赋予缺陷代码(02133),多年来,“禁止石棉上船”的规定和呼声一直牵动着业内人士的神经。

尽管国内船企与设备供应商以及船级社等多方面联手致力推进禁“棉”运动,然而,实施效果并不理想。记者了解到,实施石棉禁用涉及船舶产业链上的诸多环节,而且我国对此没有明确的法律规定,因此,船舶禁“棉”现状仍不容乐观,未来的道路依旧漫长。

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